محبوبترین ها

  • رقم کد بودجه نواحي منفصل بايد افزايش پيدا کند

    •

  • رقم کد بودجه پروژه هاي ورزشي و حمايت از ورزش، بسيار ناچيز است

    •

  • خانه آمادگي جسماني قزوين باحضور اعضاي شوراي شهر افتتاح شد

    •

  • شهرداري درباره پروژه ساماندهي امامزاده حسين(ع) بيشتر از تعهداتش عمل کرده است

    •

  • نشست مشترک رئيس و اعضاي شورا با بسيج جامعه زمان حضرت صاحب الامر (عج)

    •

  • بررسي و تصويب بودجه عمراني لايحه پيشنهادي سال 97 شهرداري به اتمام رسيد

    •

  • مجموعه هاي گردشگري بايد براي همه شهروندان و معلولين دسترس پذير شوند

    •

  • بررسي و تصويب بودجه حوزه معاونت خدمات شهري شهرداري مرکز استان

    •

  • حضور در ايستگاههاي آتش نشاني و تقدير از پاکبانان خدوم شهر

    •

  • عيادت اعضاي شوراي شهر قزوين با آيت اله محمدي تاکندي

    •

  • نامه فرمانداري درمورد مصوبات مرکز استان بررسي شد

    •

  • شرکتي که سهامدار عمده ي آن شهرداري قزوين است نبايد زيانده باشد

    •

  • سيستم فاضلاب شهري در نواحي منفصل با مشکل مواجه است

    •

  • شوراي شهر و شرکت آبفا در خدمت رساني به مردم اهداف مشترک دارند

    •

  • به دليل وجود موانع در معابر شهري، استفاده از دوچرخه عذاب آور است

    •

  • همزماني تردد مسير دوچرخه سواري و پياده در جاده سلامت کارشناسي نيست

    •

  • تابلوي شهيد رجايي در عوارضي قزوين_تهران دوباره نصب شود

    •

  • مسئولان از روند احداث جاده سلامت گله مندند

    •

  • جايگاه ورزش بانوان، نيازمنديها و مشکلات اين حوزه بررسي شد

    •

  • ديدار رييس و اعضاي شوراي شهر، شهردار و مديران شهري با حجت رئيس کل دادگستري استان

    •

    سه‌شنبه ۱۳۹۶/۰۸/۳۰

    ارسال

    پرینت

    دقيقي، عضو شوراي اسلامي شهر قزوين:

    همزماني تردد مسير دوچرخه سواري و پياده در جاده سلامت کارشناسي نيست

    درباره جاده سلامت قزوين بايد بگويم، به هيچ وجه همزماني تردد مسير دوچرخه سواري و پياده در عرض 5_6 متر مناسب و کارشناسي نيست، درکنار جذابيت‌هاي ايجاد شده، خطر آفرين است چراکه ماهيت اين زمين براي پياده روي است.

    به گزارش روابط عمومي شوراي اسلامي شهر قزوين؛ صحبت هاي کامل سعيد دقيقي، عضو شوراي اسلامي شهر قزوين در جريان ارائه گزارش سازمان حمل و نقل و ترافيک شهرداري قزوين اظهارداشت: درباره جاده سلامت قزوين بايد بگويم، به هيچ وجه همزماني تردد مسير دوچرخه سواري و پياده در عرض 5_6 متر مناسب و کارشناسي نيست، درکنار جذابيت‌هاي ايجاد شده، خطر آفرين است چراکه ماهيت اين زمين براي پياده روي است.

     

    وي گفت: گاها ديده شده جداول وسط بلورهاي کم نور تغيير مسير دارند که اين باعث بروز تصادف در شب ميشود، اگر با تجهيزات و شبرنگ هايي جهت هاي تغيير مسير جداول مشخص شود، از بروز حوادث، خطرات و تصادفات جلوگيري خواهد شد.

    پايان پيام/2981/آبان96